Le attuali gomme di Formula Uno sono composti speciali con parecchie differenze tra loro. Il lavoro di Pirelli, fornitore unico della massima categoria del motorsport, è quello di offrire una gamma variegata che, quasi ogni stagione, cambia costruzione e proprietà intrinseche.
Un lavoro davvero complicato da parte del gommista italiano, che dalla stagione 2011 cura tutte le richieste dei team e della Federazione Internazionale inerenti i compound.
Le piste che compongono il calendario sono variegate tra loro. Non parliamo solamente del tipo di layout, ma anche del genere di asfalto. Fattori come macro e micro rugosità regolano il grado di abrasione, rendendo il degrado degli pneumatici più o meno marcato.
Ecco perché Pirelli, oltre alle gomme da pioggia, Intermediate e Full Wet, fornisce una gamma di pneumatici con sei mescole differenti, dalla più dura C1 alla più morbida C6, quest’ultima introdotta nella stagione 2025 e dedicata ai circuiti cittadini
